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　ＪＲ東海は９日、平成１８年１２月から今年４月にかけて、社員８５人がＩＣ乗車券を不正使用し、キセル乗車をしていたと発表した。支払わなかった運賃総額は２５万２９３０円で、被害にあった鉄道各社には個人で弁済させる方針。同社は５人を懲戒解雇や諭旨解雇処分にするとともに、監督者責任を問い営業本部長らを減給とするなど計１１９人を処分した。

　ＪＲ東海によると、不正をしていたのは、名古屋市内や関西支社管内、東京の新幹線鉄道事業本部などに勤務する駅員ら。通勤時などに、ＩＣ乗車券で他社線の駅から入場し、自由に乗り降りできるパス「職務乗車証」を使うなどして自社線の駅で退場。次回に入場できなくなるのを防ぐため、後でＩＣ乗車券の入場記録を消去していた。解雇された５人は、定期券を購入しておらず、通勤手当を不正に受け取っていた。

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　車を急発進させ、職務質問しようとした警察官に大けがを負わせたとして、大阪府警豊能署は22日、公務執行妨害と傷害容疑で同府能勢町長谷、配管工大上良雄容疑者（59）を逮捕した。同署によると、大上容疑者は「酒を飲んで運転していた。警察官に止められた覚えはない」と話しているという。
　逮捕容疑では、大上容疑者は21日午後8時20分ごろ、兵庫県川西市山下町の国道の交差点で車を急発進させ、運転席の窓をたたいて職務質問しようとした同署交通課の男性巡査部長（58）を転倒させ、右手小指を15針縫う大けがを負わせた疑い。巡査部長は能勢町内で大上容疑者の信号無視を発見、パトカーで追跡していた。　

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　反捕鯨団体シー・シェパード（SS）による調査捕鯨船妨害事件で、傷害や威力業務妨害などの罪に問われたSSの小型高速船元船長でニュージーランド国籍のピーター・ベスーン被告（45）の初公判が27日、東京地裁（多和田隆史裁判長）であった。ベスーン被告は、酪酸入りの瓶で船員にけがを負わせたとされる傷害罪について、「いかなる人も傷つける意図はなかった」と否認した。
　ほかの四つの罪については起訴内容を認めた上で、威力業務妨害罪について「背景にはいろいろな事情があり、これからの審理で明らかにしたい」と述べた。
　ベスーン被告は2月15日に南極海を航行していた日本の調査捕鯨船「第2昭南丸」に侵入。3月12日に同船が東京港に入港した際に逮捕された。
　起訴状によると、ベスーン被告は2月11日、第2昭南丸に向けて酪酸入りのガラス瓶を発射。酪酸を飛散させて甲板上にいた乗組員に軽傷を負わせ、同船の業務を妨害したなどとされる。　

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